Автоконцерн Volkswagen анонсировал появление в 2020 году на российском рынке «самой инновационной» версии Поло. По утверждению производителя машина достаточно сильно изменилась – стала более комфортной, просторной и стильной. Опционально предусмотрена возможность установки современного доп. оборудования: Active Info Display, KESSY, App-Connect и др. Кроме того, этот автомобиль является одной из первых моделей с обновленным логотипом VW.
Новый Фольксваген Поло 2020 года не просто будет продаваться в России (примерно с лета), но и пройдет локализацию на заводе под городом Калуга. Что подразумевает сборку авто по концепции полного цикла с обязательной адаптацией исполнительных систем для работы в условиях холодного климата. Официальная дата начала продаж еще не названа – пока остается только ждать.
Новый кузов
Владельцы Volkswagen Polo прошлых поколений стабильно жалуются на недостаточный клиренс, короткую колесную базу и относительно тесный салон – немецкий автопроизводитель таки их услышал. Поло прибавил в цифрах абсолютно по всем габаритным размерам: кузов – 4483 (+93) × 1706 (+7)× 1484 (+17) мм; дорожный просвет – 170 (+7) мм; колесная база – 2602 (+49) мм. Да и багажник существенно увеличился в полезном объеме на 90 л – с прежних 460 до 550 л.
Другие характерные особенности экстерьера автомобиля:
- Новый Фольксваген Поло эволюционировал от седана к лифтбеку.
- Кузов сохранил узнаваемую архитектуру внешнего вида.
- Субъективно, машина смотрится агрессивнее.
- Передняя/задняя оптика полностью основана на светодиодных технологиях.
- Заявлено 8-мь возможных цветов ЛКП – добавились синий и красный.
Интерьер салона – недорого, но могло быть и хуже
У многих пользователей были претензии к качеству внутренней отделки предыдущих генераций. Ситуация не сильно поменялась и в случае с образом 2020 года – заметно, что инженеры ответственно поработали над улучшением эргономики, но сами отделочные материалы скорее относятся к бюджетному сегменту. Приятный бонус – цвет и фактура декоративных вставок меняются в зависимости от комплектации, т.е. топовая версия машины внутри выглядит несколько поинтереснее.
Технологии, которые призваны повысить уровень комфортабельности авто:
- Цифровая приборная панель (дисплей) Active Info Display.
- Система бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY.
- «Зимний пакет» – подогрев сидений, руля, лобового стекла.
- Фирменный комплекс мультимедиа с поддержкой App-Connect.
- Настраиваемая амбиентная подсветка ниш для ног.
Что касается еще одной общеизвестной «болячки» Поло – плохой шумоизоляции салона, то пока сложно сделать какие-либо выводы о качестве шумоподавления на модернизированной модели. Но все-таки хочется верить, что специалисты немецкого концерна позаботились о решении указанной проблемы.
Технические характеристики
В этой части обзор Фольксваген Поло 2020 года будет максимально лаконичен: если кратко, то производитель, не мудрствуя лукаво, оставил те же моторы и коробки переключения передач. По умолчанию на текущий момент времени на автомобиль ставятся три варианта бензинового двигателя различной мощности – 90, 110 и 125 л.с. Силовые установки могут работать в паре с 5-ст. «механикой», 6-ст. «автоматом» или 7-ст. «роботом» DSG. Все перечисленные узлы зарекомендовали себя как надежные исполнительные агрегаты при условии соблюдения регламента проведения ТО и капремонта.
Интересные сведения о характеристиках нового Фольксваген Поло
- На выбор доступно четыре варианта комплектации – Origin, Respect, Status и Exclusive.
- Лифтбек в плане перевозки грузов существенно превосходит авто в классическом кузове.
- Современные системы активной безопасности не предполагаются – стандартное оснащение.
- Конфигурация подвески осталась прежней – есть определенная надежда, что она будет мягче.
- Цифровой приборной панелью комплектуется только топовая версия оснащения «Эксклюзив».
По той информации, которая имеется уже сейчас, Фольксваген Поло 2020 года намного больше прибавил в респектабельности снаружи, а вот внутри покупателей ожидает тот же дубовый отделочный пластик. Львиная доля вспомогательного функционала устанавливается на автомобиль в максимальной комплектации, которая и обойдется заведомо дороже. Как итог, рассматриваемая машина является старым Polo в красивой «обертке» и без характерных «болячек» ранних моделей.
Начало продаж в России
Запуск массовой конвейерной сборки запланирован на весну текущего года, если ничего не поменяется в производственной политике автоконцерна. Исходя из этого можно предположить, что первые авто поступят в салоны дилеров ближе к концу лета. Фактические цены озвучат в рамках официального релиза, но по прикидкам экспертов ценник будет в диапазоне от 850 тыс. рублей и выше. Объективно у новинки есть шансы продемонстрировать хорошие показатели по продажам.
Цены на новый Volkswagen Polo
В данной таблице мы представили предварительные цены на новый автомобиль Volkswagen Polo (Лифтбек). После начала продаж, цены могут измениться как в меньшую, так и в большую сторону.
| Цена, руб. | Мотор (бензин) | КПП | Расход топлива | Разгон до 100 км/ч |
Conceptline | ||||
| 699 900 | 1,6 л. (90 л,с) | MT | 7,7/4,5/5,7 | 11,2 c |
Trendline | ||||
| 781 900 | 1,6 л. (90 л,с) | MT | 7,7/4,5/5,7 | 11,2 c |
| 826 900 | 1,6 л. (110 л,с) | MT | 7,8/4,6/5,7 | 10,4 c |
| 871 900 | 1,6 л. (110 л,с) | AT | 7,9/4,7/5,9 | 11,7 c |
Select | ||||
| 799 900 | 1,6 л. (90 л,с) | MT | 7,7/4,5/5,7 | 11,2 c |
| 839 900 | 1,6 л. (110 л,с) | MT | 7,8/4,6/5,7 | 10,4 c |
| 884 900 | 1,6 л. (110 л,с) | AT | 7,9/4,7/5,9 | 11,7 c |
Connect | ||||
| 831 900 | 1,6 л. (90 л,с) | MT | 7,7/4,5/5,7 | 11,2 c |
| 871 900 | 1,6 л. (110 л,с) | MT | 7,8/4,6/5,7 | 10,4 c |
| 916 900 | 1,6 л. (110 л,с) | AT | 7,9/4,7/5,9 | 11,7 c |
| 976 900 | 1,4 л. (125 л,с) | AMT | 7,3/4,8/5,7 | 9,0 c |
Comfortline | ||||
| 836 900 | 1,6 л. (90 л,с) | MT | 7,7/4,5/5,7 | 11,2 c |
| 876 900 | 1,6 л. (110 л,с) | MT | 7,8/4,6/5,7 | 10,4 c |
| 921 900 | 1,6 л. (110 л,с) | AT | 7,9/4,7/5,9 | 11,7 c |
Football Edition | ||||
| 871 900 | 1,6 л. (90 л,с) | MT | 7,7/4,5/5,7 | 11,2 c |
| 911 900 | 1,6 л. (110 л,с) | MT | 7,8/4,6/5,7 | 10,4 c |
| 956 900 | 1,6 л. (110 л,с) | AT | 7,9/4,7/5,9 | 11,7 c |
| 1 016 900 | 1,4 л. (125 л,с) | AMT | 7,3/4,8/5,7 | 9,0 c |
Фото
