Замена масла в механической коробке передач (МКПП) Фольксваген Поло

Замена масла в механической коробке передач (МКПП) Фольксваген Поло

В статье мы расскажем о замене масла в механической коробке передач (МКПП) Фольксваген Поло своими руками, сроках установленных в регламенте и материалах. Полезная инструкция, которая будет полезна как новичкам так и профессионалам.
Как и все машины из Германии, Volkswagen Polo седан и его узлы, в т.ч. МКПП, являются образцом качества и надежности в мире авто. Но и для них нужно соблюдать предписания изготовителя с учетом фактических условий эксплуатации.

Регламент замены масла

Масло в нее заливается один раз на заводе и не меняется до полного износа узла.

Volkswagen Polo имеет необслуживаемую МКПП.

Но стоит учитывать: состояние зависит от климата, манеры езды и других факторов. Ещё следует брать в расчет, что в Европе авто нечасто находится в одних руках более 7 лет, тогда как в России этот срок гораздо выше.

Хоть механика на Фольксваген Polo отличается прочностью и надежностью, она страдает от:

  • плохих дорог, особенно бездорожья;
  • неразвитого сервиса;
  • агрессивного стиля вождения;
  • резких градиентов температур по сезонам;
  • небрежного отношения и т. д.

Замена масла в МКПП неизбежна, если обнаружен:

  • нетипичный для нее шум и стук;
  • затруднен перевод скоростей;
  • ухудшилось управление и маневренность авто;
  • изменился цвет, появился неприятный запах, пена и примеси.

Учитывая эти факторы, и советы мастеров, замену масла в МКПП на Поло рекомендуется проводить после очередных 80 000 км работы. При тяжелых условиях эксплуатации пробег сокращается до 60 тыс. км.

Советуем ознакомиться: Когда менять масло в двигателе

Проверка уровня масла

Масло по объему и качеству подлежит проверке не реже одного раза в год или при наличии подтёков. Делать это надо на холодном агрегате и в горизонтальном положении ТС.

  1. Головкой отворачивается и вынимается пробка, которой закрыто контрольное отверстие в МКПП.
  2. Если объем в норме, то масло в коробке находится на уровне низа отверстия-индикатора.

При недостатке уровня, масло доливают, воспользовавшись контрольным отверстием, шприцем, либо наливным отверстием.

При резкой смене окраски смазки, появлении неприятных запахов, пены и примеси, рекомендуем обратиться к специалистам.

Какое масло заливать в МКПП

Помимо регулярной проверки уровня масла в МКПП, важен и точный выбор, осложняемый богатым ассортиментом.

Производитель рекомендует оригинальные масла.

НаименованиеАртикулы
Автомобили младше 03.12.2013G 052 512 A2
Автомобили старше 03.12.2013G 052 527 A2

Для МКПП нужна «синтетика» с показателем вязкости по SAE – 75W-80 и нормативом качества API – GL 4 и 5. Советуем покупать масло, выпускаемое надежным производителем, пользуясь лишь официальными точками, чтобы исключить покупку подделки.

Инструменты и материалы

Для обновления масла в МКПП потребует:

  • трансмиссионное масло в объеме 2 л;
  • 6-гранный ключ № 17;
  • ёмкость под «отработку»;
  • тряпку;
  • шприц или шланг с воронкой.

Не обойтись без подъемника или подобных по назначению устройств.

Замена масла в МКПП на Поло седан

Замена масла в механике проводится в таком порядке:

  1. Откручивается заливная пробка, заранее почистив тряпкой примыкающие к отверстию места, чтобы в систему не попали загрязнения.
  2. Очищаете поверхность вокруг сливной пробки и откручиваете её, предварительно подставив ёмкость для отработки. Сливается отработка.
  3. Подождите 15 минут, пока жидкость вся не стечет. Протирается еще один раз сливное отверстие и пробка от грязи и частиц металла, после чего она закручивается и надежно фиксируется.
  4. Воспользовавшись заливным отверстием, шприцем или с помощью воронки и гибкого шланга заливается масло до низа перфорации-индикатора. Как только смазка образует подтек, надо закрутить пробку.
  5. Заводится двигатель для разгонки масла внутри агрегата. После чего глушится, авто ставится на ровное место и снова проверяется горизонт жидкости. В случае если норма не достигнута, то смазка доливается и уже можно затягивать пробку.
  6. Делается пробная поездка, чтобы оценить, как работает коробка во время движения. При наличии каких-либо проблем в виде тугого включения, хруста, вибраций, то проблема не в смазке, и коробка нуждается в углубленной диагностике.
  7. Закончив пробную поездку, или по истечении пары дней активного движения, авто снова обследуется. Если коробка сухая и отсутствуют подтеки, то обновление масла в МКПП считается полностью завершенной.

Коробка передач на Фольксваген Поло седан простая и надежная, но в любом случае её требуется регулярно обслуживать и менять расходные материалы.

Видео по замене масла в механической КПП

Инструкция полезна?
+77
Артём
Артём 18 октября 2019 11:54
не страдайте фигнёй, масло в коробке менять не нужно!!!
Эрик
Эрик 19 марта 2020 09:59
Артём, ну ты это, держи в курсе!
Виталий
Виталий 30 апреля 2020 21:52
"Для МКПП нужна «синтетика» с показателем вязкости по SAE – 75W-80 и нормативом качества API – GL 4 и 5. Советуем покупать масло, выпускаемое надежным производителем, пользуясь лишь официальными точками, чтобы исключить покупку подделки. "

Пишут нужна синтетика а по артикулу выдает - минералка ?
G 052 512 A2
G 052 527 A2
Так какое лить?

G060726A2 - а это синтетика, только оно для моделей с 1997 - по 2002 г.

какое масло лить в итоге?
Синтетику или Минералку?
Игорь
Игорь 2 мая 2020 14:14
Виталий, с конца 2013 г. заливают G 052 527 A2
Геннадий
Геннадий 21 июня 2020 07:50
Какое масло заливать мкпп поло 2018г
Дмитрий
Дмитрий 2 августа 2020 04:40
Синтетику конечно же лить. И менять необходимо и не на больших пробегах. В жизни нет ничего вечного-люди умирают, а что говорить о железе... 

При пробеге от 40 до 60 тыс.км следует замена, если хотите, чтобы ваш поло служил долго и надёжно и плюс качественное масло конечно же заливать. В книгах многие сроки замены по разному оборудованию и жидкостям увеличены, только вот мы не в Германии находимся у нас жёсткие дорожные условия...Поэтому включая голову, при правильном обслуживании-будет счастье! 
Александр
Александр 26 августа 2020 12:46
Артём, Ну если так рассуждать, то и авто тогда тебе всего тысяч на 200км, а потом выкинуть😂, если уж пошла речь об этом, тогда также можно сказать, что антифриз тоже не надо менять, а весь срок службы авто ездить на одном, и тормозуху тоже не надо менять, пусть живет всю жизнь авто. Конечно, можно не менять это всё, забить и всё, но суть заключается в том, что если хочешь чтоб все эти системы служили тебе долго, дольше чем пишет производитель, то нужна замена. Кстати диагностику авто тоже можно никогда не делать, а ездить пока что-нибудь не забрякает или не отвалится и тогда ремонтировать😂😂😂